從關西回到橫濱隔天早上與日本代書碰了面，我們一起去開會，他說要介紹客戶給我。知道我出門旅行賞櫻花的代書問我玩得如何？我說很好玩但快要累死了，渾身肌肉酸痛。對於70歲的日本代書來說，到京都賞櫻花是一件優雅有氣質的事情，不就是準備賞花便當、飲料，心情愉快的在花下飲酒作樂嗎？所以他無法理解為什麼我會賞花賞到快要累死，而且還全身肌肉酸痛，感覺上好像去爬了什麼山一樣。愛吃的我，經常和代書分享我從台灣帶來的美食，現在他是我的美食信徒，推薦他買什麼、吃什麼，他都照單全收。代書又問我在關西吃了什麼好東西嗎？我說沒有喔，因為是儉約旅行，所以都是吃超市買的便當和麵包。
我跟代書說，這3天內總共去了快20個地方賞櫻花，地點分佈在大阪、京都、明石和姬路。從橫濱到京阪神地區的來回，我是使用「青春十八」車票搭普通車，來回花了20個小時在火車上，轉車快20次。最後，我只差沒有跟代書追加一句話「這種賞花方式你還是不要學比較好，可能會去掉半條命。」
最後一天從大阪回東京，總共要轉9趟車。早上6點多搭上車，抵達中途的濱松(Hamamatsu)已經是接近中午11點，轉了5趟火車，肚子很餓，我在繼續轉往下一站的火車上忍不住從背包裡拿出香蕉出來吃，我不是很愛吃香蕉，但因為它是超市最便宜的水果，剥皮容易而且放背包也不容易擠爛。當我在火車上剥皮吃香蕉時，我有一種參加四大滿貫網球公開賽的錯覺，你如果看過電視轉播，就會發現比賽選手通常會在休息時拿出香蕉來補充體力。我這種用青春十八車票看櫻花的行徑，與參加網球大滿貫賽事差不多，完全是耐力和體力的考驗。
早上5點起床趕火車，每天在街上走十幾個小時，然後吃得很節省，關西三天三夜櫻花之旅，花在食物和門票費是日幣5000元(台幣1500元)，吃得最像樣的一頓飯是在明石吃的明石燒(坐在店裡享用)，其他都是在超市買便當和水果打發掉。車錢也花得不多，3次的青春十八車票(每次是日幣2200)和一次關西悠遊卡(日幣2000)，住在便宜的膠囊旅館而且是用累積點數換的，所以只補點數不足的差額日幣1800。三天行程總共花費是日幣15400(台幣4500元)。
青春十八車票每年發行4次，我個人覺得CP值最高的是春假的這一次，因為它的使用季節最好，可以看到春天盛開的櫻花，它是在3月31日截止購買，4月10日截止使用，足以讓你用它來跑遍京阪神的櫻花季。從東京搭車到京都大阪一帶賞櫻，普通火車單程票價是日幣9000多，但買青春十八車票的話，只要付出一格青春十八的費用日幣2200，難怪它一年又一年人氣越來越高漲，變成像是走聖雅各朝聖路一樣的鐵路青春朝聖大軍。
姬路城的花見人潮
從火車上拍到的櫻花與富士山
2014年春假發行的青春十八車票，我在截止使用的前一個假日清晨從橫濱出發，早上5點出門趕搭第一班東海道南下的普通火車。月台上有很多跟我一樣揹著小背包做輕旅行的人，這種情景我一點也不陌生，只要是在青春十八車票使用期間內的假日，平常很空的普通車也會變成上班時間的滿員電車。跟我一樣坐慢車玩耍的人到底有多少呢？只要看到在每一班列車抵達終點時，換車換月台時的洶湧人潮就可以得知大概。
我在這幾天與不同年紀的鐵路青春大軍，在各個車站之間奔馳，奔跑和搶位子最激烈的的場景，出現在火車路線交會最多的城市節點，譬如名古屋的金山(這裡是JR中央本線、高山線的轉車節點)，譬如豐橋(這裡是JR飯田線的轉車節點)。JR青春十八車票，我用它來設計各種日本旅遊行程，實施各種冒險計劃，讓一個又一個小小的但沒人試過的旅遊夢想逐一實現。(待續)
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