說來要感謝逛跳蚤市場，因為逛跳蚤市場而去了許多本來不會去的地方，日本許多假日活動都是與跳蚤市場結合一起舉辦，因為活動就是要聚集人氣，經濟持續不景氣，喜歡逛跳蚤市的日本人出乎我意料之外的多。幾個月前在日本丸帆船跳蚤市場看到「咸臨丸festival」的活動消息，當時還搞不清楚什麼是「咸臨丸」，，而且也不知道我經常搭乘的京急線普通車的終點站「浦賀」(uraga)到底在那裡。
家裡附近的車站只有普通車經過，所以每次都要在橫濱換車，普通車的終點就是浦賀，本來我對這裡也沒什麼興趣，直到最近在一本「関東周辺日帰りウォーキング」（關東地區當日來回健行路線）看到「浦賀湾を渡って久里浜へ」的健行路線，所以我就把健行和咸臨丸慶典結合起來，逛了跳蚤市場、參加慶典活動、拿到禮物，也健行大約12公里，過了一個很愉快的週末。行程如下
浦賀駅è浦賀の渡し渡船場(東浦賀側)è浦賀の渡し渡船場(新町側)è愛宕山公園è浦賀奉行所跡è燈明崎è開國橋èぺリー記念公園è京急久里浜駅
最幸運的是因為參加當天的local tour免費導覽活動，除了了解浦賀地區的歷史而且也免費搭乘有3百多年歷史的渡輪，浦賀灣渡輪從江戶時代就開始營運，短短幾分鐘的船程專門運送浦賀灣兩岸的居民，而浦賀的古蹟也都集中在海灣的兩岸，義工導覽員帶我們在這一帶走了2個小時。本來我只想拿著導遊書自己走一圈，但有無料導覽讓行程更豐富，也不用想辦法問路找路，既輕鬆又有趣，又可以跟日本人打屁聊天。
WIKI關於浦賀的介紹如下
浦賀(Uraga)(位於神奈川縣橫須賀市東部，1854年美國海軍准將馬休·佩里(ペリー)率領艦隊駛抵江戶附近的浦賀，敲開了日本國門。浦賀位於三浦半島東部，浦賀水道面向東京灣，因其水深成為良港。水灣的東岸與西岸居民依賴渡輪來渡河。浦賀老城區位於多山的地形之中，新城區地處相對平緩的海岸，但是近年來，隨著京浜地區的衛星城發展，山上陸續開始建造住宅，防衛大學處在北方的丘陵地區（小原台）。浦賀地區包括，浦賀丘，浦賀，浦上台，小原台，鴨居，光風台，西浦賀，東浦賀，二葉，南浦賀，吉井11個地區。住友重機械工業浦賀造船廠（舊浦賀船塢。通稱浦賀船塢），進行海上自衛隊的艦船的製造和修理，不過，在2003年（平成15年）3月關廠。目前計劃，該處將發展為露天博物館。浦賀是三浦半島中較早發展的地區，江戶時代江戶灣門口位於從廻船批發商和干鰯批發店鱗次櫛比。1720年為了江戶灣警備設立了浦賀奉行這個官職，一旦出現了緊急事態就開始浦和炮台的準備。浦賀因船隻出入必定要經過的港灣，而蓬勃發展。1854年美國海軍准將馬休·佩里率領艦隊駛抵江戶附近的浦賀（黑船來航事件），浦賀奉行要求其一行在久里浜（現橫須賀市。當時小漁村）登陸。此後1860年是咸臨丸號軍艦比浦賀港出港，橫渡太平洋。
這就是浦賀港與咸臨丸軍艦的關係，也就是我在跳蚤看到的咸臨丸festival宣傳單，而有了這次的浦賀之旅。(待續)
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