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目前分類:賞櫻進行式 (31)

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今年的櫻花季從新竹開始... 這是新竹公園的河津櫻

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        無意中發現「北海道東日本PASS」是可以使用私鐵富士急行的,於是我有了新的旅行主意,當做前一天在十國垰健行時沒有看到富士山的補償,無論如何今年的櫻花季都必須看到富士山當做happy ending才行。

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比起另一棵搖錢樹「三春的瀧櫻(三春の滝桜) 這棵吉高大櫻比較沒有那麼商業化,有許多單車團體騎車來參觀。參觀三春瀧櫻的人大都搭乘觀光巴士,人潮可以用搶搶滾來形容,據說以參觀三春瀧櫻來開春是日本人的習慣,它已經變成日本櫻花的象徵,有1600年的歷史,樹幹粗壯到不行,相形之下花況就沒有像吉高大櫻那麼飽滿,我比較喜歡變成花椰菜形狀的吉高大櫻,它可愛得多,而且菜農在附近種了五顏六色的桃花李花和油菜花,讓人眼花撩亂,農夫也沒停歇的在櫻樹四周的農園繼續種田,取景起來很有FU。

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吉高大櫻因為地處偏遠, 所以很多人組團騎單車過來賞櫻 

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        清早5點多從橫濱出門,換了8趟火車接近中午12點才看到花。JR中央線火車出了高尾(Takao)之後,窗外景色就很有看頭,讓我即使很想睡也捨不得瞌眼。中央線經過的地方多山而且是海拔比較高的小丘陵,鐵道沿線就可以看到盛開的櫻花,最精彩的是勝沼葡萄郷的「甚六櫻」,幾十棵排列在車站旁邊,即使不下火車也可以看得很開心。我最喜歡這種搭普通車的bonus景點,戯稱它為「青春十八的bonus」,寒冬時車站裡的溫泉,春天時不用下車就可以看到的櫻花道,夏天很熱不想走遠時車站裡的美食一日遊等等,我覺得對於「青春十八鐵道迷」來說,這才是最終極的玩法,只是追逐每天搭了多少里程或是省了多少錢,都還不及於這種實質的回饋。

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  櫻花季最困難的選擇是到底要去那裡看櫻花,網路有許多資料。日本的櫻花種類有上百種,最普遍的是染吉野櫻,它引爆3月底開始的櫻花前線,如果只是想看幾個地方當然沒有問題,但在各地櫻花同時開花時,一網打盡的賞櫻方法就需要事先計劃。

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    喜歡泡澡的美美   

      

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電影德蘇烏札拉的海報   

         有些書我會常常翻,沒事的時候隨便翻出來,都可以從任何一段都可以繼續看下去,「在烏蘇里的莽林中-德爾蘇.烏扎拉」(Dersu Uzala, 上下共2冊)就是這樣一本書,我是看過黑澤明的電影「德蘇烏扎拉」才認識這本書的。電影劇情放在土著赫哲人與俄國探險家的友情描述,但我對於故事發生的背景更有興趣,以致於當我發現有中文版出版時,立刻上網購買,黑澤明的電影拍得很好,得到1975年奧斯卡最佳外語片,但小說比電影好上100倍。在黑龍江以北及烏蘇里江東側這塊不毛之地,1858年璦琿條約被滿清割讓給俄國人,1900年左右的八國聯軍時期,俄國為了經營遠東地區,派了一支探險調查隊進入這個不毛之地堪察地形及人文,這本書就是描述探險過程的故事。

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        回程我是在涉谷換搭東急東橫線回橫濱,途中會經過中目黑,順道小停20分鐘,因為走出車站沿著目黑川也有兩排長達幾公里的櫻花盛開,它感覺很像京都的哲學之道,但稍微庶民一點,兩旁民宅趁這個短暫的櫻花季販賣飲料、點心小賺一筆。遠道而來的外國觀光客也不少,尤其是台灣人。我覺得台灣人對日本觀光景點的了解可能遠勝過當地人,在旅行途中常會跟當地人聊天,經常被問到去那裡賞了花,我去的地方他們大多沒聽過,一個櫻花季像走馬燈一樣賞了30個櫻花地更是匪夷所思,覺得我是在「起肖」,但據我所知台灣人到日本賞櫻花大都是這樣搞,完全是大食客吃到飽的台灣style。除了少數日本人,大部分的日本人只會到傳統的賞櫻地點或是他們熟悉的地方,而不會像台灣的觀光客一網打盡各地的賞櫻景點。

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其實還有很多沒寫,但櫻花季已經過了,就先到此收尾,其餘等待機會再PO出來。

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P1570690  很少把自己拍進相片的我,在原谷苑忍不住用GF1相機設定自拍,雖然人拍得不清楚但後面的花園背景也就是讓我如癡如醉想要自拍的主因。

 

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為了趕一天只有幾班的巴士而心不甘情不願走出「原谷苑」,站在入園門口檢查門票的人都是原谷苑的工作人員,看起來木訥而純樸的農夫臉孔,一看就知道不是那種專門做生意的生意人。我跟站在門口收票的老闆聊天,稱讚他的花園真是美到爆,但要維持得這麼漂亮,恐怕是要花不少功夫。聽到這一點,老闆就開始跟我講故事了,他說收門票的錢大部分都用來維持花園,因為這些花兒很纖細,沒有好好照顧隔年花況就不好,花長不好門票就必須降價。原谷苑的門票價格是依花況來收錢的,我去的前一天下了雨,櫻花花瓣掉了許多,花季期間平日價格是日幣1200,那天卻往下調整到日幣1000。

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美秀美術館餐廳賣的烏龍麵套餐,那麵條看起來一根根活跳跳,彈牙又好吃。  

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本來我以為MIHO美術館這種位於鳥不生蛋、抵達困難的地方,應該是沒有太多遊客。而且因為奧姆真理教沙林事件的經驗,包括我在內的很多人對於新興宗教都存有戒心,神慈秀明會聽起來有點像是歛財邪教。名稱叫做帝產巴士的巴士公司感覺像是野雞車公司。本來覺得位在深山裡的美術館會有什麼搞頭?

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P1580172   

與京都車站只隔3站,15分鐘的車程,我在JR石山車站下車,搭上帝產巴士在鄉間小徑繞了50分鐘,若不是親眼看見我無法相信就在20分鐘前我還在人來人往熱鬧的京都車站,現在卻來到荒地、竹林遍佈的滋賀県,而且半小時之後就進入人煙罕見的森林裡。下了巴士我被左前方的景象嚇了一跳,想要立刻衝進那條粉紅色的櫻花林道,等在一旁的導引員叫我先到右邊的建築物購買美術館門票,他說等一下會經過櫻花林,往前走500公尺才會到美術館。

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  有一個新興宗教,它的訴求是生命的藝術(淨靈),信徒的平日活動就是在淨靈,希望能讓多一些人能夠覺醒從而獲得幸福。 

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這張照片若沒有解釋你不會了解它的可貴之處,它是在疏水道的末端拍攝的,水道裡流動的櫻花落瓣隨著流水移動,最後累積在終點的水道上,把水道變成粉紅色,長達20幾公尺。

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第一天的賞櫻驚喜是八幡市的,我是在NHK的新聞裡知道這個地方,電視是用空拍方式呈現這條櫻花道的氣勢,1.4公里的櫻花堤道,旁白寫著八幡市,上網查資料才知道那附近有個「背割堤」(sewaritei)櫻花道,立刻把這裡列入第一天的行程,賞櫻第一天行程是這樣的。

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