為期三天的JR四國生日車票，除非逼不得已(如予土線只有普通車)，我每天都只搭特急火車，最後一天的晚上搭到只有普通車的鳴門線，竟然一下子適應不過來，覺得普通車速度真是慢，但我得要適應，因為這三天拼命坐火車竟然興起我的火車癮，慾望完全無法制止，而且接下來可以開始使用青春十八車票了！6月25日入境日本時，海關問我要待幾天，我那時覺得2星期應該夠了，但是現在已經過了3星期，我卻還在猶豫是不是要繼續玩下去，而且！可以開始用青春十八車票耶！
蹂躪過四國的鐵道，我從德島搭船來到和歌山半島，在旅館休息一夜之後，繼續揹著大背包朝向和歌山半島的南方邁進，那個晚上住在奈良的我，打算用13個小時的時間繞和歌山半島走一圈，體驗黑潮帶來的海風。2012年夏天日本學生開始放暑假的第一天，星期六的大清早，一個恐怖份子出現在紀伊半島上的JR和歌山車站，站在5號月台的我忍不住笑呵呵起來，非常興奮，因為睽違多年沒有使用青春十八車票，我即將從這一天開始重操舊業：蹂躪日本國鐵，當起「てっちゃん」。沒錯！我就是不折不扣的鐵道迷，從1995年第一次搭了日本的火車，從此就走上不歸路，有很多次的日本旅行都是為了「拓展鐵道路線」而安排的。
第一天我用環遊和歌山半島來試身手，從早上8點38分坐到晚上9點16分，中途只在新宮停留1.5小時，其他時間都在車子上。你一定會覺得我真是瘋了才會這樣坐車，但我跟你說，跟我一樣的瘋子大概有30個，從一路出發到最後一班車，中間總共轉了6趟火車，這群人都跟我坐同樣路線，尤其在最後一次轉車，由於轉車時間只有4分鐘，火車又誤點2分鐘，由於是一人電車，所以司機沒有廣播這班到奈良的車子是在那一個月台，但車門一開，裡面的「鐵道迷」成群湧出來，他們奮力向樓梯方向奔跑，我有點不知所措，趕忙問了站在一旁的JR站員，他說往奈良的火車停在3號月台，那也是所有鐵道迷奔跑的方向，於是原班人馬全部又坐進了同一班火車，這就是我的2012年7月第一個「青春十八車票使用日」的情況。
2012年6月在山陰地區旅行時，在很多JR車站的月台看到青春十八的PR(宣傳)海報，上面有句話深深打動我，「當你喃喃自語的說著”真是好美啊”，雖然沒有人聽到，但那也是一件美好的事情。」雖然青春十八也可以和朋友共同使用，但大部分使用的人是一人獨行，但是現在呢？每一趟有這麼多的「鐵道迷」同行，即使是喃喃自語還是有人會聽到呀！
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