黑糖貓天涯行腳/Blacksugarcat se ve en todo el mundo

一直都是JR火車的大粉絲，可以搭火車就不會搭巴士，不知道有多少次用青春十八車票從東京往返京都，即使每次都要轉車8、9次耗費一整天的時間，但我一直都樂此不疲，最近第一次在日本搭了野雞車，才知道我以前用JR轉車有多麼累。

日本的野雞車最近非常「揪條」，價格很有魅力，連我都下了海，主要是發現在JALAN NET也可以訂巴士票。據以前的經驗，想搭巴士得要上特別的網站訂購，再到超商繳錢，非常麻煩，使用意願不高，但現在我只要在訂房的JALAN NET上面訂巴士票，然後用信用卡繳款付錢，還可以和訂房一樣累積點數，最棒的是它除了正規巴士公司的票，還可以訂到野雞車的車票，便宜得讓人吃驚，平日票價大約是正規JR或是私鐵經營巴士票的半價或更低。雖然搭車的地點沒有像樣的候車亭，但是WHO CARE？ 

走出東京車站八重洲南口，你會看到一長列壯觀的巴士候車站，這是最近才剛蓋好的GRAND ROOF，一掃以前東京車站八重洲口給人的老舊印象。但野雞車不是在這裡搭，你必須再往前走5分鐘過馬路到鍛治橋的駐車場。不同的野雞車公司有不同時段的車子來往於關東和關西之間，這條路線是野雞車的主要營業範圍，冷門地點他們不碰。

原本是想在橫濱搭車，但在網路訂位時稍微猶豫了一會兒，位子被搶光，只好從橫濱搭火車到東京搭另外一家公司的野雞車，兩家票價差不多，但這回不再猶豫立刻下單，把最後一張票訂下來，為什麼知道是最後一張呢？因為我被安排坐在車尾最後一個位子，這輛車可以搭載40個乘客的大巴士，坐無虛席。

第一次在日本搭野雞車讓我聯想到在印度搭野雞車的經驗，巴士外觀看起來相差不多但是整體規劃相差十萬八千里，就如你所知道的日本人喜歡的調調(他們喜歡做日本第一，你可能知道日本第一有時候幾乎等同於世界第一)，即使是野雞也是一流的野雞，我個人認為東京鍛治橋的野雞車場是世界第一名。

在這個大型停車場裡只停留即將出發的巴士，有廣播不停提醒目前即將出發的班次，請不是該時段的乘客繼續等待。車子進來之後，廣播會提醒乘客車子停駐位子，請乘客排成一排準備上車。服務員拿著平板電腦一個個check 名字然後告訴你上車後的位子，一切井然有序，車子準點出發。我買的是最便宜的位子(一排4個位子)，座椅只能調到45度左右，雖然抵達終點後有點腰酸背痛，但這次的野雞車之行雖是第一次，但不是最後一次，往後我要靠野雞飛翔日本，呵呵。